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Affectation : Alfa Romeo, FIAT, JEEP, LANCIA, OPEL
Références de comparaison :
55234130, 0445010254, 55234045
Avant l’achat, comparez la référence de votre ancienne pompe avec les références indiquées dans cette offre.
Vérifiez la compatibilité avant l’achat
La méthode la plus fiable consiste à relever la référence complète sur la plaque signalétique de la pièce déposée. Vous pouvez également transmettre au vendeur le numéro de châssis (VIN) ainsi que les caractéristiques du véhicule.
Cette offre comporte 18 affectations de véhicule et de motorisation.
Vente avec échange standard
Le montant total affiché comprend la pompe reconditionnée et une consigne remboursable.
Après le montage de la pompe achetée, renvoyez l’ancienne pompe déposée, complète et du même type. Après réception et contrôle positif, la consigne est remboursée sur le moyen de paiement utilisé lors de l’achat.
L’ancienne pièce doit être complète et ne présenter aucun dommage mécanique empêchant son reconditionnement. Le délai de retour est de 14 jours.
Données vérifiées de l’offre
Informations essentielles sur la pièce
Pompe haute pression BOSCH 55234130 1.6 JTDM (940.FYB1_) 940 C1.000. Pièce reconditionnée, identifiée par la référence 55234130. Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule avant l’achat.
Référence
55234130
Fabricant
BOSCH
État
Reconditionnée
Garantie vendeur
12 mois
Type de moteur
diesel
Numéro de l’offre
159804
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Signes possibles d’une pompe haute pression défectueuse
La pompe haute pression produit la pression de carburant nécessaire au système d’injection. L’usure ou la présence d’impuretés peut perturber le fonctionnement du moteur.
démarrage difficile ou rotation prolongée du démarreur,
fonctionnement irrégulier et perte de puissance,
à-coups à l’accélération ou mode dégradé,
défauts de pression ou de débit de carburant,
fumée excessive ou bruits inhabituels.
Avant le remplacement, l’ensemble du circuit de carburant, notamment le filtre, les conduites et les injecteurs, doit être contrôlé.
Que comprend le reconditionnement de cette pompe haute pression ?
La pompe a été entièrement démontée, nettoyée puis contrôlée au banc d’essai.
diagnostic initial et recherche de la cause de la panne,
démontage et nettoyage des composants de la pompe,
contrôle technique de tous les éléments,
remplacement des composants usés ou endommagés,
remontage avec des joints neufs,
réglage et étalonnage au banc d’essai,
contrôle final d’étanchéité et de fonctionnement.
À l’issue du reconditionnement, la pompe est contrôlée et prête à être montée.
Alfa Romeo2 modèles dans cette offre2 versions
Fiat12 modèles dans cette offre12 versions
Jeep1 modèle dans cette offre1 version
Lancia1 modèle dans cette offre1 version
Opel2 modèles dans cette offre2 versions
