Sans consigne
Renvoyez d’abord l’ancienne pièce correspondante. Nous expédions votre commande après réception et acceptation de celle-ci.
Consultez l’état, la garantie, la consigne et les principales données du produit.
Comparez ces références avec celles indiquées sur votre pièce actuelle.
Consultez les véhicules et motorisations associés à cette offre.
Nissan3 modèles dans cette offre9 versions
Opel3 modèles dans cette offre6 versions
Renault9 modèles dans cette offre25 versionsVous ne voyez pas votre modèle ? : nous vous aiderons à trouver la bonne pièce.
Choisissez comment retourner l’ancienne pièce et récupérer votre consigne.
Vous n’avez pas d’ancienne pièce ? Choisissez l’option avec consigne. Sans retour d’une pièce acceptée, la consigne n’est pas remboursée.
Votre pièce usagée peut encore contenir des éléments réutilisables. C’est pourquoi nous fonctionnons en échange standard : la pièce retournée peut servir de base à un nouveau reconditionnement.
Découvrez des pièces similaires disponibles sur TecNorma.
Après un contrôle technique, les composants adaptés peuvent être réutilisés.
Le reconditionnement permet de réutiliser des composants existants plutôt que de tous les fabriquer à nouveau.
En retournant une pièce apte au reconditionnement, vous contribuez à prolonger sa durée d’utilisation.
Pour 14,99 €, nous récupérons votre ancienne pièce à votre adresse en France. Vous n’avez pas à organiser vous-même le retour ni à payer de frais d’expédition supplémentaires.
Découvrez les détails du produit, son état et sa préparation.
Pompe haute pression BOSCH CP1 002002000093R 2.0 dCi CDTI dCi
Caractéristiques principales :
Références de comparaison :
002002000093R, 0445010170, 002002000119R, 0445010147, 0445010223, 0986437037, 0986437044, 1670000Q0L, 1670000Q1D, 1670000Q1E, 1670000QD, 430170, 430223, 7711497382, 8200679828, 8200804288, 8200934657, 93187091, 93196362, 93197091, 93198624, 93198824, CRCP1H3L7010789S, DTX3041, DTX3075
Avant l’achat, comparez la référence de votre ancienne pompe avec les références indiquées dans cette offre.
Vérifiez la compatibilité avant l’achat
La méthode la plus fiable consiste à relever la référence complète sur la plaque signalétique de la pièce déposée. Vous pouvez également transmettre au vendeur le numéro de châssis (VIN) ainsi que les caractéristiques du véhicule.
Cette offre comporte 40 affectations de véhicule et de motorisation.
Vente avec échange standard
Sur la page du produit, choisissez l’une des deux options :
Si vous commandez avec la consigne, elle est remboursée sur le moyen de paiement initial après réception et contrôle positif d’une ancienne pompe complète, compatible et reconditionnable. Le retour doit être effectué dans les 14 jours suivant la réception de la pompe achetée.
L’ancienne pièce doit être complète et ne présenter aucun dommage mécanique empêchant son reconditionnement.
Signes possibles d’une pompe haute pression défectueuse
La pompe haute pression produit la pression de carburant nécessaire au système d’injection. L’usure ou la présence d’impuretés peut perturber le fonctionnement du moteur.
Avant le remplacement, l’ensemble du circuit de carburant, notamment le filtre, les conduites et les injecteurs, doit être contrôlé.
Que comprend le reconditionnement de cette pompe haute pression ?
La pompe a été entièrement démontée, nettoyée puis contrôlée au banc d’essai.
À l’issue du reconditionnement, la pompe est contrôlée et prête à être montée.
Pompe haute pression BOSCH CP1 002002000093R 2.0 dCi CDTI dCi. Pièce reconditionnée, identifiée par la référence 002002000093R. Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule avant l’achat.
Téléchargez les conseils de montage et de retour de l’ancienne pièce. Les conditions de votre achat figurent dans l’offre et la commande.
Vous disposez de 14 jours après réception pour vous rétracter. Avant le montage, déballez soigneusement la pièce et comparez les références et les connecteurs avec l’ancienne.
Les réponses aux questions les plus fréquentes avant l’achat et le montage.
Comparez la référence du fabricant inscrite sur l’ancienne pompe avec celle de l’offre. Le VIN, le code moteur et une photo de la plaque facilitent la vérification.
Cela dépend du système du véhicule. Le garage doit vérifier les consignes du constructeur concernant le montage, le diagnostic et les éventuels réglages ; il n’existe pas de procédure unique pour toutes les pompes.
Il faut identifier la cause de l’ancienne panne, contrôler la propreté du carburant et remplacer le filtre selon les consignes du constructeur. Changer la pompe ne retire pas les impuretés du circuit.
Ne montez pas la pompe dans un circuit contaminé. Le garage doit contrôler puis nettoyer ou remplacer les éléments touchés et vérifier les injecteurs.
Oui, surtout après une panne mécanique de la pompe ou la présence de limaille. Le garage doit contrôler les injecteurs et les autres éléments avant le redémarrage.
Oui. Le remplissage et la purge dépendent du véhicule. Le garage doit suivre la procédure du constructeur et éviter le fonctionnement à sec de la pompe.
Si l’offre prévoit un retour d’ancienne pièce ou une consigne, les choix et les montants sont affichés sur la fiche produit. Les détails sont confirmés lors de la commande.
La durée de garantie et le contenu exact sont indiqués sur la fiche produit. Conservez la preuve d’achat et le justificatif des travaux après le montage.
À domicile ou en point relais, selon votre préférence.
Une sélection d’avis sur le vendeur TecNorma sur eBay et Allegro. Ils concernent différents achats, pas uniquement ce produit.
Tout s’est passé comme convenu. La consigne a été remboursée après réception du retour. Super, je reviendrai avec plaisir. 👍🏻Je recommande
Je suis très satisfait.Je recommande
Excellente communication, vraiment très serviables. Article conforme à la description.Découvrez TecNorma, notre spécialité et les pays où nous livrons nos pièces.
À votre service depuis 1998 sous différentes marques
TecNorma est spécialisée dans les pièces automobiles reconditionnées par des professionnels. Notre gamme principale comprend les pompes haute pression Common Rail, les pompes à injection Bosch VP30 et VP44, les injecteurs diesel, les turbocompresseurs, les alternateurs et les démarreurs. Tous les composants sont soigneusement testés et livrés prêts à être montés. Nous vous aidons à identifier la bonne pièce à partir de la référence OE, de la référence de la pièce, du VIN ou des caractéristiques du véhicule. Nous proposons une expédition rapide et fiable dans le monde entier, notamment dans l’Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis, au Canada et vers d’autres marchés internationaux.
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